Shell Rimula Ultra 5W-30 – Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla 20L

Shell Rimula Ultra 5W-30

Syntetyczny olej do wysokoobciążonych silników Diesla. Olej Shell Rimula Ultra to olej w technologii niskopopiołowej \\\"Low-SAPS\\\" zawierający unikalny pakiet dodatków przeciwzużyciowych. Ochronna moc została zwiększona dzięki użyciu syntetycznego oleju bazowego, który umożliwia wydłużenie interwałów wymiany i oszczędność paliwa. Może być stosowany w pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 4, 5, 6.

Właściwości i korzyści

Oszczędność paliwa. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii Shell olej Rimula Ultra zapewnia obniżenie zużycia paliwa* bez zmniejszenia poziomu ochrony i trwałości silnika.*w porównaniu z olejami o wyższej lepkości jak SAE 15W40, SAE 10W-40 i SAE 10W-30.
Redukcja kosztów utrzymania. Shell Rimula Ultra spełnia wymagania norm dla wydłużonych przebiegów najnowszych silników, spełniających wymagania norm Euro 6 oraz starsze generacje silników, umożliwiając operatorom flot optymalizacje przeglądów i redukcje kosztów obsługi.
Kompatybilność z systemami emisji spalin. Nowoczesna formulacja niskopopiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu elementów układów wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na poziomie zgodnym z prawem i wpływając na obniżenie zużycia paliwa.
Niskie zużycie, mała ilość osadów. Unikalna technologia dodatków zapewnia wysoki poziom czystości tłoków tak ważny dla trwałości silników

Główne zastosowania

Transport drogowy. Odpowiedni dla wielu pojazdów wykorzystywanych do transportu drogowego i innych zastosowań przewozowych w nowoczesnych pojazdach niskoemisyjnych. Dogodny do stosowania dla flot składających się z różnorodnych pojazdów z silnikami spełniającymi wymagania norm ograniczeń emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5 i Euro 6.

Specyfikacje i dopuszczenia

ACEA E6, E7, E9- API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF- Caterpillar ECF-3- Cummins CES 20081- Deutz DQC IV-10 LA- IVECO TLS E6 (spełnia wymagania)- JASO DH-2- MACK EO-O Premium Plus- MAN M3477, M3677- MB-Approval 228.51- MTU Category 3.1- Renault Trucks RLD-3- Volvo VDS-4- Scania LDF-4

Bezpieczeństwo pracy

Shell Rimula Ultra 5W-30 nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej i przemysłowej.Unikać kontaktu ze skórą. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem. Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki dostępnej na stronie internetowej: http://www.epc.shell.com

Ochrona środowiska

Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej się utylizacją odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia.Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.

Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z przedstawicielem Shell.
SPECYFIKACJA PRODUKTU

Nazwa produktu: Shell Rimula Ultra 5W-30
Poprzednia nazwa produktu:
Zastosowanie: transport / silnikowe
Klasa lepkości SAE:
Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 851
Temp.zapłonu COC°C minimum: 240
Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 73,60
Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 12,20
Wskaźnik lepkości: 153
Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: ACEA E6, E7, E9;API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;Caterpillar ECF-3;Cummins CES 20081;Deutz DQC IV-10 LA;IVECO TLS E6 (spełnia wymagania);JASO DH-2;MACK EO-O Premium Plus;MAN M3477, M3677;MB-Approval 228.51;MTU Category 3.1;Renault Trucks RLD-3;Volvo V